기어박스 시스템에는 기어, 변속 셰프트, 베어링, 박스 구조 등이 포함됩니다. 그 중 박스 구조는 전체 시스템에서 지원 및 밀폐 역할을합니다.그리고 실패할 확률은 매우 낮습니다.따라서, gearbox에서, 오류는 주로 기어, 변속 셰프트, 그리고 베어링에서 발생합니다. 통계에 따르면, 기어, 셰프트,그리고 롤링 베어링의 고장이 90% 이상을 차지합니다..
변속기 고장 진단에서 일반적으로 고장이 발생했는지 및 고장의 위치를 제공하는 것 만이 필요합니다. 진동 신호의 특성에 따라일반적인 전형적인 결함 형태는:
1 치아 프로파일 오류
치아 프로필 오류는 제조 오류, 설치 오류 및 서비스 후 발생하는 오류를 포함하여 이상적인 치아 프로필에서 기어 치아 프로필의 오차를 의미합니다.이것은 주로 장비가 사용 된 후 생성 된 치아 프로필 오류를 의미합니다., 이빨 표면 플라스틱 변형, 불규칙한 표면 마모 및 표면 피로 등이 포함됩니다. 이빨 파열은 또한 치아 프로필 오류를 일으킬 수 있습니다.하지만 이 치아 프로파일 오류에서 진동 신호의 특성에 있는 중요한 차이 때문에, 그것은 결함 진단에 대한 별도의 결함 형태로 분류됩니다.
2- 기어의 균일한 착용
기어들의 균일한 마모는 주로 기어들이 사용된 후의 매시프로세스 중에 발생하는 물질 마찰 손상 현상을 의미한다.주로 가려기 입자의 균일한 마모와 부식의 균일한 마모를 포함한다.- 변속기 치아의 균일한 마모는 치아 프로필의 심각한 오류를 일으키지 않으며, 진동 신호의 특성도 크게 달라지기 때문에 치아 프로필의 오류로 인해 발생할 수 없습니다.
3축 오차
축 오차는 주로 설계, 제조, 설치로 인해 샤프트의 기어에서 분산 된 치아 프로필 오류의 발생을 의미합니다.또는 결합의 양 끝에 사용 문제진동 신호와 단일 기어 치아 프로필 오류의 차이점은 샤프트가 비정형일 때,셰프트의 모든 기어에서 치아 프로파일 오류가 발생할 것입니다., 신호 변조로 이어집니다.
4개의 깨진 치아
치아 부러지는 것은 주로 두 가지 형태로 발생하는 치아의 심각한 결함입니다. 피로 부러지는 것과 과부하 부러지는데 대부분 피로 부러지는 현상입니다.그 진동 신호는 높은 충격 에너지를 가지고 있습니다.치아 프로필 오류와 균일한 기어 마모와 다릅니다.
5 박스 공명
박스 공명 (box resonance) 은 충격 에너지에 의해 기어박스 상자의 자연 주파수의 흥분으로 인한 공명 현상이다.박스의 공명으로 인해 큰 양의 충격 진동 에너지가 발생합니다.이것은 매우 심각한 결함입니다. 보통 상자의 외부 자극에 의해 발생합니다.
6축 가벼운 구부리기
기어박스의 샤프트도 종종 고장납니다. 샤프트가 약간 구부러지면 그 샤프트의 기어에서 치아 프로필 오류가 발생할 수 있습니다.단일 기어 치아 프로필 오류 오류와 달리, 샤프트가 구부러지면, 그 샤프트의 모든 기어들은 치아 프로필에 상당한 오류를 일으킬 것입니다.
7축의 심한 구부러짐
셰프트의 심한 굴곡은 기어박스의 더 심각한 형태의 장애입니다. 셰프트가 심한 굴곡을 겪을 때 상당한 충격 에너지를 생성하여 심각한 결과를 초래합니다.그리고 그 진동 신호는 또한 가벼운 구부러짐과 다릅니다..
8축 불균형
불균형 샤프트는 기어박스의 샤프트의 전형적인 결함입니다. 불균형이라고 불리는 것은 특이성으로 인한 샤프트의 불균형 진동을 의미합니다.제조 후 변형으로 인해 발생할 수 있습니다., 설치 및 사용. 샤프트 불균형이 발생하면 기어 변속기에서 치아 프로필 오류가 발생할 수 있지만 이러한 유형의 오류는 순수한 치아 프로필 오류와 크게 다릅니다.
9 축적 이동
축 이동은 주로 나선 기어를 사용할 때 발생합니다.같은 샤프트에 동시에 두 개의 나선 기어 가동이 있고, 축 방향으로 좋은 위치 및 잠금 장치가 없는 경우, 때로는 축적 이동이 발생하며 이는 주로 불균형 축적 힘으로 인해 발생합니다. 축적 이동은 변속 변속기의 정확성과 안정성에 심각한 영향을 줄 것입니다.그리고 또한 견인 치아 끝 얼굴에 충격 마모를 일으킬 수 있습니다, 그것은 상대적으로 심각한 오류입니다.
10고무 껍질 벗기 및 굴지의 구멍
기어박스의 롤링 베어링의 전형적인 결함은 내면 및 외면 반지 및 롤링 요소의 피로 껍질 벗기 및 구멍입니다.접촉 과정에서 내부 반지와 외부 반지와 롤링 요소 사이에 기계적인 충돌이 발생합니다., 큰 변동 진폭의 힘을 생성 충돌 펄스라고합니다. 기어박스의 롤링 베어링 장애가 발생하면,그 에너지는 기어에서 생성되는 진동 에너지보다 훨씬 작습니다., 진단의 어려움 중 하나입니다.