행성 기어 열차와 고정 축 기어 열차의 포괄적인 비교

1기본 정의

1.1 고정축 갱신 열차

1.2 행성 기어 열차

2주요 장점

2.1 고정축 갱신 열차

1. 제조 및 유지보수 비용이 낮은 간단한 구조
    
   샤프트, 베어링 및 기어 레이아웃은 직관적입니다. 처리 및 조립 프로세스는 성숙하고 행성 기어 열차에 비해 제조 정밀성에 대한 요구 사항이 낮습니다.손상 된 각 기어 는 쉽게 분리 될 수 있다, 검사 및 교체하여 유지보수 비용을 크게 줄입니다.
2. 높은 전송 효율성
    
   명확한 전력 전송 경로와 함께, 마찰 손실은 단지 기어 치아 매시 및 베어 작업에서 생성됩니다. 잘 설계되고 기름진 조건에서,단일 단계 전송의 효율은 98%-99에 도달 할 수 있습니다.0.5%, 같은 레벨의 행성 기어 열차보다 높습니다.
3. 반사력 균형 문제가 없습니다.
    
   각 샤프트의 기어에 대한 힘은 내부 힘의 특별한 균형이 필요하지 않고 상대적으로 독립적이므로 베어 디자인이 더 간단하고 신뢰할 수 있습니다.
4. 융통성 있는 설계로 쉽게 다단계 전송이 가능합니다
    
   다단계 변속기와 큰 변속 비율은 단순히 기어 짝과 샤프트를 추가하여 다양한 응용 요구 사항에 대한 구조적 레이아웃에 큰 유연성을 제공하여 달성 할 수 있습니다.

2.2 행성 기어 열차

1. 초고속 전력 밀도 (작은 부피, 큰 토크)
    
   이것은 행성 기어 열차의 가장 두드러진 장점이다. 전력은 태양 기어에서 여러 행성 기어로 동시다발적으로 전력 분할을 통해 전송된다.여러 행성 기어들에 의해 부하가 공유됩니다., 행성 변속기가 같은 부피와 무게를 가진 고정 축 변속기보다 훨씬 더 높은 토크를 전송 할 수 있습니다.
2. 코아시얼 입력 및 출력 샤프트
    
   그것은 자연적으로 입력 (태양 기어) 와 출력 (행성 운반기 또는 내부 기어 링) 샤프트의 동축 배열을 달성합니다.예를 들어 항공기 엔진 부속 드라이브 및 선박 추진 시스템.
3. 콤팩트 구조의 큰 전송 비율
    
   단단계 행성 변속기는 극대화된 방사선 및 축적 차원으로 비교적 큰 변속률을 달성할 수 있습니다.고정축 변속 열차의 다단계 연속 연결으로 인한 부피가 큰 구조를 피합니다..
4. 원활한 작동, 낮은 소음 및 강한 충격 저항
    
   여러 개의 행성 기어들이 동시에 매시되어, 균일한 부하 분포와 진동 및 소음 감소로 이어집니다. 전력 분할은 또한 기어에 대한 내부 세력을 부분적으로 균형있게합니다.충격 부하에서 전송의 안정성과 신뢰성을 크게 향상시킵니다..

3주요 단점

3.1 고정축 갱신 열차

1. 큰 부피, 무거운 무게 및 낮은 전력 밀도
    
   큰 전송 비율을 달성하기 위해서는 일반적으로 다단계 기어 시리즈 연결이 필요하며, 긴 축 차원, 부피가 큰 전체 구조 및 낮은 공간 활용 효율으로 이어집니다.
2. 입력 및 출력 샤프트의 어려운 동축 배열
    
   고정 축의 변속기 열차의 입력 및 출력 축은 일반적으로 평행하며 동축 배열을 달성하기 위해 추가 변속기가 필요합니다.이는 구조를 복잡하게 만들고 설계의 어려움을 증가시킵니다.
3. 상대적으로 분산된 운반 능력
    
   단일 단계 변속기에서 토크는 하나의 짝의 기어 짝에 의해 운반됩니다. 초대 톱크의 전송이 필요한 시나리오에,기어와 샤프트 구조는 매우 크고 견고하게 설계되어야 합니다., 부피와 무게를 더욱 증가시킵니다.

3.2 행성 기어 열차

1. 매우 높은 제조 및 조립 정확성 요구 사항이있는 복잡한 구조
    
   로드 공유는 행성 기어 열차의 핵심이자 주요 어려움입니다.부품의 가공 정밀성에 매우 엄격한 요구 사항이 적용됩니다 (특히 행성 기어의 일관성), 행성 운반기의 구멍 진도 정확성 및 기어 매시 정밀성 또한 조립 과정에 섬세한 조정이 필요합니다.
2. 높은 제조비용
    
   고 정밀 제조 요구 사항과 복잡한 조립 프로세스는 고정 축 변속기와 비교하여 직접적으로 생산 비용이 더 높습니다.
3. 여러 요인에 의해 제한된 전송 효율성
    
   이론적으로, 잘 설계된 행성 기어 트레인은 높은 효율을 가지고 있지만, 실제로, 그 복잡한 구조는 여러 매시 포인트와 큰 오일 튀김 손실을 초래합니다.그리고 전력 순환도 발생할 수 있습니다.그 결과, 그 실제 효율은 같은 레벨의 고정 축 변속기보다 약간 낮을 수 있으며, 제조 및 조립 오류에 매우 민감합니다.
4. 유지보수 및 수리
    
   내부 기어 (특히 행성 기어 또는 베어링) 이 손상되면, 전체 집합체는 일반적으로 해체되어야 하며, 유지 보수 및 교체 작업은 매우 불편하고 시간이 많이 걸립니다..
5. 류류 및 변속기의 복잡한 설계
    
   플래닛 기어 베어링은 복잡한 스트레스 조건 하에서 작동하여 설계, 선택 및 윤활 스키마 구성을 위해 큰 과제를 제기합니다.

4· 종합적인 성능 비교 표