철도 열차 기어박스에서 고속 회전 부품의 허용 조정은 역학적 균형에 중요합니다. 입력 샤프트가 일반적으로 매우 높은 속도를 가지고 있기 때문에,극한의 경우 6000rpm를 초과합니다., 모든 작은 제조 오차는 진동 수준, 소음 조절 및 전체 기계의 서비스 수명에 깊은 영향을 미칠 것입니다.

이 주제는 로터 밸런스 성능에 대한 허용 편차의 영향을 논의합니다.고속 회전 부품의 더 나은 안정성과 신뢰성을 보장하는 최적화 방법을 분석하고 실제 작동.

1고속 회전 부품의 허용 조정 및 동적 균형 요구 사항

기어박스 및 기어박스 시스템에서 입력 샤프트, 기어, 베어링 및 커플링 등 여러 가지 주요 회전 구성 요소이 구성 요소의 조정 허용량은 동적 균형 성능에 직접 영향을 미칩니다., 주로 다음과 같은 측면으로 반영됩니다:

질량 특집성 제조 또는 조립 오류로 인해 발생하는 불균형 질량은 원심력으로 인해 진동을 악화시킬 수 있습니다.

기하학 오류 둥글기, 동축 정도, 모양 허용 편차는 로터의 질량 분포를 파괴하고 역학적 균형에 영향을 줄 수 있습니다.

집합 정밀 베어링, 기어 및 샤프트의 부적절한 집합 공백 제어로 인해 추가적인 운영 오류 및 공명 문제가 발생할 수 있습니다.

2동적 균형에 대한 허용 편차의 영향 메커니즘

2.1 불균형의 관성

용도 오차가 회전 부품의 불균형 질량 분포로 이어지면 큰 불균형 모멘트가 발생합니다. 이러한 문제는 특히 고속 회전에서 분명합니다.장비의 전체적인 진동으로 이어질 수 있습니다., 기어 융합 정확도와 베어 라이프에 영향을 미칩니다.

2.2 조정 격차의 변화

고속 회전 부품의 허용 조정이 너무 느슨하면 구성 요소의 상대적 이동, 비정상적인 진동 또는 충돌을 유발할 수 있습니다. 너무 단단하면그것은 조립 스트레스를 증가시킬 것입니다., 굴지의 원활한 작동에 영향을 미치고 심지어 과열을 유발합니다.

2.3 겹치기 오류의 증폭 효과

복잡한 조립 시스템에서는 여러 부품의 제조 오류가 서로 쌓여 전체 허용 체인을 형성합니다. 부품의 허용 편차가 합리적인 범위를 초과하면시스템 불균형으로 이어질 수 있습니다., 고주파 소음과 비정상적인 부하를 생성하는 로터 작동을 불안정하게 만듭니다.

3고속 회전 부품의 허용성 최적화 전략

역학적 균형을 개선하기 위해 다음과 같은 측면에서 관용 조정을 최적화하십시오.

3.1 정밀 제조 및 고정밀 허용량 제어

고 정밀 가공 프로세스 (정밀 회전, 밀링 또는 호닝과 같은) 는 표면 오류를 줄이기 위해 사용됩니다.

주요 구성 요소의 차원 안정성은 정밀 측정 기술 (레이저 센터 및 좌표 탐지 등) 로 보장됩니다.

3.2 균형 잡힌 보상 기술

질량 보상으로 동적 균형 교정 (예를 들어 반중량 증가 또는 부분 중량 제거)

부품의 적합성을 보장하기 위해 집합 단계에서 정적 및 동적 균형 테스트가 사용됩니다.

3.3 구조적 최적화 설계

고강도 가벼운 재료를 사용하여 회전 구성 요소의 관성 영향을 줄이십시오.

시스템의 동적 경직성과 안정성을 향상시키기 위해 더 합리적인 베어링 지원 구조를 설계하십시오.

고속 회전 부품의 허용 조정은 역학적 균형에 영향을 미치는 핵심 요소입니다. 모든 작은 허용 편차는 고속으로 증폭되어 장비의 진동을 유발합니다.,소음 증가 및 수명 단축. 따라서 트랙 열차 변속기 상자 및 축 상자 시스템에서는 정확한 허용량 설계로 높은 안정성과 긴 수명을 보장해야합니다.엄격한 제조 통제, 균형 최적화 및 구조 개선.