크롬 전류는 현대 기계, 자동차, 해상 및 화학 산업에서 가장 널리 사용되는 표면 강화 및 장식 처리 기술 중 하나입니다.일반 기술 용어로서크로미드 플래팅은 공정 표준, 구조 특성 및 서비스 기능에 따라 장식 크로미드 플래팅과 하드 크로미드 플래팅으로 두 가지 주요 범주로 나눌 수 있습니다.실제 작업실 생산, 조달 및 기술 커뮤니케이션, 일반적인 용어 "크롬 접착제"는 무차별적으로 사용할 수 없습니다.기술자는 표면 광택과 기계적 마모 저항에 대한 기능적 요구 사항을 명확하게 구별해야합니다.왜냐하면 이 두 종류의 코팅은 코팅 두께, 구조 설계, 표면 외관, 경화 성능, 접착 강도, 공정 흐름 및 응용 시나리오에서 큰 차이를 가지고 있기 때문입니다.부적절 한 선택 은 직선 으로 작업 조각 의 조기 고장 에 이끄, 장비 작동 오류, 심지어 주요 안전 사고.
1코팅 두께의 근본적인 차이
코팅 두께는 가장 직관적이고 필수적인 장식 크롬화와 단단한 크롬화 사이의 구별 지표입니다.근본적으로 서비스 성능과 애플리케이션 경계를 결정하는.
장식적 인 크롬 접착 은 초 얇은 코팅 디자인 을 채택 하고 있으며, 표준 두께 는 0.25 마이크로 톤 에서 0.5 마이크로 톤 사이 에 불과 하다. 비교 를 위해, 인간 머리카락 의 지름 은 약 70 마이크로 톤 이다,그리고 장식용 크롬 코팅은 머리카락의 두께의 1%도 안 됩니다.그러한 얇은 코팅은 장식적인 반짝이는 효과를 위해 완전히 설계되어 있으며 기계적 로어링과 착용 방지 능력이 전혀 없습니다.장식적 인 크롬 접착과 일치 된 기본 층은 비교적 부드러운 구리 및 니켈 층입니다. 작업 작품이 작동 중 마찰, 압력 및 부하를 견딜 때,얇은 크롬 층은 붕괴하고 빠르게 실패합니다.실제 생산 검증에서, 단순한 장식적 인 크롬 접착으로 처리 된 마른 기계 셰프트는 조립 및 작동 후 2 시간 만에 경직, 껍질 벗기 및 실패로 고통받을 것입니다.이것은 장식용 크롬이 작업 마찰에 견딜 수 없다는 것을 완전히 증명합니다..
장식용 크롬과 달리, 하드 크롬 접착은 전형적인 기능적 두꺼운 코팅 과정입니다. 최소 시작 두께는 10 미크론입니다.그리고 일반적인 산업용 두께는 20 마이크로에서 100 마이크로 사이를 안정적으로 제어됩니다.기계적 수리 및 크기 수리 시나리오에서, 심각한 마모 된 샤프 부품, 베어 위치 및 기어 구멍과 같이, 단단한 크롬 코팅 두께는 0에 도달 할 수 있습니다.5mm 또는 더 두꺼운두꺼운 접착 후, 작업 조각은 표준 조립 크기를 복원하기 위해 정밀 밀링으로 처리해야합니다.이 특별한 두꺼운 단단한 크롬 프로세스는 또한 산업에서 크림 크로마화 또는 두꺼운 크로마화로 불립니다., 이는 과도한 용도 및 마비 된 기계 부품을 수리하는 데 널리 사용됩니다. 장식 크롬과 달리 두꺼운 단단한 크롬 코팅은 작업 조각에 안정적인 구조적 지원을 제공 할 수 있습니다.
2표면 구조 및 외관 요구 사항의 차이
두 가지 크롬화 과정은 각각 미적 요구와 기능적 요구에 대응하는 완전히 다른 외관 설계 논리를 가지고 있습니다.구조 계층과 표면 질감의 명백한 차이.
장식적 인 크롬 접착은 거울과 같은 높은 광택을 핵심 추구로 취하고 고전적인 3층 복합 접착 구조를 채택합니다. 하단 층은 구리 접착입니다.그것은 평평하고 부드러운 기판 기초를 실현하기 위해 기본 재료의 표면의 작은 구멍과 불규칙한 결함을 채우기 위해 사용됩니다.중층은 밝은 니켈 접착제로, 이차 밝기 기능과 기본적인 부식 저항 기능을 수행하며, 코팅의 전반적인 반짝임을 안정시킵니다.가장 바깥쪽 층은 초 얇은 플래시 크롬 층입니다., 독특한 마이크로 블루 은 하얀 금속 질감을 나타냅니다. 크롬 층 자체는 단단하고 부서지기 쉽고 융통성이 떨어지기 때문에,장식용 크롬 접착제의 전체 구조 강도는 하위 구리 및 니켈 복합층의 지원에 전적으로 달려 있습니다.전체 프로세스는 기계적 마모 저항을 고려하지 않고 표면 결함을 제거하고 외모 등급을 향상시키는 데 중점을두고 있습니다.
단단한 크로미크는 거울 반짝이는 요구 사항을 포기하고 기계적 기능을 핵심 목표로합니다.대부분의 단단한 크롬 층은 구리 및 니켈 하층이없는 탄소 강철 및 합금 강철 기판의 표면에 직접 접착됩니다.완성된 표면은 눈 깜빡이는 거울 효과 없이 균일한 젖빛 흰색 또는 희미한 차가운 흰색 질감을 나타냅니다. 현미경 관점에서,단단한 크롬 코팅의 표면은 제어 가능한 미세 거칠성 및 밀도가 균일한 미세 균열을 가지고 있습니다.이 특수 구조적 특징은 공정 결함이 아니라 기능적 설계입니다: 마이크로 래크 구조는 장비 작동 중에 윤활유를 저장 할 수 있습니다.마찰 쌍에 지속적으로 윤활유를 공급합니다., 건조 마찰 및 가러미 손실을 줄이고 기계 부품의 연속 작동 안정성을 효과적으로 향상시킵니다. 고 정밀과 낮은 표면 거칠성을 필요로하는 작업 부품을 위해,부착 후 깎는 과정은 차원 및 표면 마감 표준을 충족하는 데 필수적입니다..
3강도와 마모 저항력에서 큰 격차
두 프로세스의 핵심 성능 차이점인 경화와 마모 저항은 엔지니어링 응용 분야에서 기능적 분류의 핵심 기초이기도 합니다.
장식 크롬 코팅의 마이크로 경도는 HV400에서 HV900로 측정되며, 특정 경도 데이터가있는 것처럼 보입니다.초미세한 코팅 두께와 기초 구리 및 니켈 베이스 레이어의 부드러운 기계적 특성으로 인해전체 코팅 구조는 외부 압력과 마찰을 견딜 수 없습니다. 외부 힘에 노출되면 부드러운 기본 층이 변형되고 붕괴됩니다.표면 크롬 층이 균열되고 벗겨지는 것을 유발합니다.따라서 장식 크롬 접착제의 실제 마모 저항은 거의 0이고, 어떤 역학적 마찰 작업 조건에도 적응할 수 없습니다.
하드 크롬 접착제는 우수한 초고 강도와 뛰어난 마모 저항을 가지고 있습니다. 그것의 Vickers 강도는 HV800에서 HV1200까지 도달 할 수 있습니다.대부분의 종래의 완화 및 완화 철강 재료의 경도를 훨씬 초과하는수십에서 수백 미크론의 두꺼운 코팅에 의존하여 단단한 크롬 층은 부하 하에서 변형되거나 붕괴되지 않습니다.그것은 효과적으로 미세먼지 충격에 의해 유발되는 가려지기 마모와 금속 표면의 마찰 접촉에 의해 유발되는 접착 마모를 견딜 수 있습니다따라서 단단한 크롬 접착은 수압 피스톤 막대, 플링저 막대, 엔진 크랭크 샤프트 저널,고부하의 송전축.
4코팅 접착 성능 및 수소 부러지기 위험 관리
장식용 크롬과 단단한 크롬 사이에는 코팅 접착 강도에서 명확한 품질 차이가 있습니다.그리고 가전화 과정에서 수소 부러지기 위험 관리 표준도 다릅니다..
장식적 크롬 접착은 일반적인 접착력을 가진 얇은 층 접착에 속합니다. 3층 복합 구조와 공정 특성에 의해 영향을 받습니다.초미세한 표면 크롬 층은 외부 충격으로 껍질을 벗기고 분포하기가 쉽습니다., 마찰과 장기적인 자연 노화일상 생활에서 오래된 자동차 장식 스트립 및 플라스틱 가전 접착 껍질의 껍질을 벗기는 현상은 장식 크롬 코팅 접착의 전형적인 실패입니다..
하드 크롬 코팅은 기능적 인 산업 코팅으로서 접착 성능에 매우 엄격한 요구 사항이 있습니다. 완성 된 작업 조각은 전문적인 가로 절단 접착 테스트를 통과해야합니다.그리고 코팅이 떨어지지 않아야 합니다.또한, 크롬 가전 접착 과정에서 수소 침투 현상이 발생합니다.그리고 수소 원자는 금속 기판의 내부로 침투합니다이 숨겨진 위험을 제거하기 위해 산업은 필수적인 공정 사양을 작성했습니다.하드 크롬 접착 후 모든 작업 조각은 접착 후 4 시간 이내에 약 200°C의 일정한 온도에서 구워서 탈수화되어야 합니다.주요 장비에 사용되는 고강도 철강 구조 부품의 경우, 탈수화 처리는 작업 조각의 안전과 서비스 수명을 보장하기 위해 필수적인 표준 과정입니다.
5산업용 시나리오의 차이
성능의 큰 차이로 인해 두 가지 크롬 접착 과정은 엔지니어링에서 교차 교체 없이 완전히 독립적인 응용 분야를 가지고 있습니다.
장식적 크롬 접착은 주로 민간 및 산업 장식 부품에 초점을 맞추고 표면 외관을 최적화하고 제품 품질을 향상시킵니다.전형적인 응용 제품에는 자동차 외관 정비 스트립이 포함됩니다., 문과 창문 하드웨어 손잡이, 욕실 펌프, 샤워 액세서리 및 가구 및 전기 기기용 플라스틱 껍질 장식.이 부품은 사용 중에 높은 부하와 마찰을 견딜 수 없습니다표면이 긁힌 경우에도 제품의 구조 안전 및 정상적인 사용에 영향을 미치지 않으므로 장식 크롬 접착이 수요를 완전히 충족시킬 수 있습니다.
하드 크롬 플래팅은 산업 기계 기능 부품에 완전히 초점을 맞추고, 높은 부하, 높은 마찰 및 부식 작업 환경을 제공합니다.그것은 일반적으로 주사형 기계 나사에서 사용됩니다, 수압 시스템 추진 막대기, 화학 산업의 반성 진열 밸브 스탠드, 금속 철강 롤러, 충격 흡수기 연결 막대기 및 기타 핵심 부품.그것은 훌륭한 마모 저항과 부식 저항뿐만 아니라, 그러나 또한 크기를 수리하고 마비 된 베어링 위치, 샤프트 구멍 및 기어 구멍을 재처리하는 데 사용할 수 있습니다. 이는 장비 유지 보수 비용을 크게 줄이고 부품 재사용율을 향상시킵니다.
6특수 공정: 우유 흰색 크롬 및 이중층 복합 크롬 접착
두 가지 일반적인 단일 계층 크롬 접착 과정 외에도우유 흰색 크롬 접착제와 이중층 복합 크롬 접착제는 또한 해양 공학 및 화학 장비와 같은 고급 산업 분야에서 널리 사용됩니다..
우유 흰색 크롬 접착은 균일한 우유 흰색 표면을 가진 특수 기능 크롬 공정입니다. 그것의 경도는 단단한 크롬보다 약간 낮습니다.하지만 코팅 구조는 밀도가 높고 기본적으로 미세 균열이 없습니다.그것은 일반 단단한 크롬과 장식 크롬보다 훨씬 더 좋은 부식 저항을 가지고 있으며 습한 공기, 소금 스프레이 및 화학 매체의 장기적 침식에 저항 할 수 있습니다.
우유색 흰색 크롬과 단단한 크롬을 기반으로 산업은 두층 복합 크롬 접착 과정을 개발하여, 부식 저항과 마모 저항을 완벽하게 결합합니다.하층 층은 밀도가 높은 항성화 장벽을 구축하고 외부 부식 매체로부터 기판을 격리하기 위해 20 ∼ 30 μm 우유색 흰색 크롬을 채택합니다.; 표면 층은 높은 강도와 마모 방지 기능을 제공하기 위해 10 ∼ 20 μm의 단단한 크롬으로 덮여 있습니다.이 복합 구조는 특히 해양 소금 스프레이 경식 및 화학 액체 침식과 같은 혹독한 작업 조건에 적합합니다., 그리고 그것의 종합적인 서비스 수명과 운영 신뢰성은 단층 단단한 크롬 코팅보다 훨씬 높습니다.
7산업 운영 요약 및 위험 경고
공식적인 가전화 공장 기술 커뮤니케이션 및 생산 주문에서 기업 기술자와 구매자는 핵심 프로세스 요구 사항을 명확히해야합니다.그리고 장식용 크롬과 단단한 크롬을 혼동할 수 없습니다.두 가지 핵심 지표를 명확하게 확인해야합니다: 작업 조각이 거울 장식 광택이 필요한지, 그리고 정확한 코팅 두께 표준.밝은 장식용 초 얇은 코팅은 장식 크롬 접착제입니다, 높은 강도와 마모 저항성을 가진 두꺼운 코팅은 단단한 크롬 코팅입니다.
이 두 과정은 서로 대체 할 수 없습니다. 잘못 사용되면 작업 조각은 조기 마모, 경화, 껍질 벗기 및 가벼운 경우에 장애를 겪을 것입니다.유지보수 비용 증가와 생산 지연으로 인해심각한 경우에는 장비의 종료 실패, 기계적인 충돌 손상, 심지어 개인 안전 사고를 일으킬 것입니다.이는 산업 생산에 엄청난 경제적 손실과 안전 위험을 초래할 것입니다..