기구 조립 사양 및 검사 표준

1조립 전 준비

1.1 완전한 청소

1.2 시각 검사

1.3 파괴적이지 않은 시험 (NDT)

1.4 차원 재확인

2. 기어 샤프트 중앙 거리의 측정

2.1 표준 스퍼 기어의 이론적 중심 거리

• a: 이론적 중심 거리
• m: 모듈
• (z_1,z_2): 피니언과 장비의 치아 수
• (d_1,d_2): 기준 원 직경

2.2 단계별 측정 절차

1. 셰프트 저널과 측면 표면을 철저히 닦아 기름, 부러지 및 금속 잔해를 제거하십시오.
2. 측정 셰프트 지름(D_1)그리고(D_2)마이크로미터를 사용하여 동일한 가로단에서 4개의 위치 (위, 아래, 왼쪽, 오른쪽) 에서 측정하고 평균 값을 계산합니다.
3. 최소 격차 위치를 찾기 위해 두 샤프트를 회전하고 샤프트를 고정합니다.
4. 가이브 블록을 작은 크기에서 시작하여 가이브 블록이 두 샤프트 사이에 느슨하거나 단단하지 않은 상태로 약간 맞을 때까지 점진적으로 삽입하십시오. 이 내부 클리어런스 값을 기록하십시오.M.
5. 측정은 3 번 반복 (재 배치 샤프트와 매번 재 조립 측정 블록), 그 다음 세 가지 평균M마지막 내부 틈으로 측정됩니다.
6. 실제 중심 거리를 계산합니다.

3- 기어 샤프트 평행성 오류 계산

• (L_{ 앞}): 앞 베어링 위치에서 측정된 거리
• (L_{rear}): 후면 베어링 위치에서 측정된 거리
• (델타 L = L_{front}-L_{rear}): 앞쪽과 뒷쪽 끝 사이의 거리 오차
• L: 실질적인 지지 길이 (전면 및 후면 베어링 센터 사이의 거리)
   
  평행성 ( 기울기) 오류 공식:

4갱신망 맑음 (백래쉬 및 톱 맑음) 의 측정

작업 단계

1. 기름 과 금속 조각 을 제거 하기 위해 모든 망치 치아 표면 을 청소 한다.
2. 이론적 공백점의 1.5x2배 지름의 3x5개의 납선 세그먼트를 잘라내고 기어 너비에 따라 2x3의 매시 위치에 균등하게 배치한다.
3. 리드 와이어를 완전히 압축하기 위해 기어 트레인을 앞으로 돌리고, 그 다음 회전을 뒤집어 안전하게 와이어를 풀어줍니다.
4. 평평 한 납 유선을 가져와 두 개의 가장 얇은 압축 섹션을 외부 미크로미터로 측정합니다. 두 개의 얇은 두께의 합은 둘레 반작용과 같습니다.
5. 이빨 끝으로 압축된 와이어 섹션의 두께는 끝 클리어런스로 정의됩니다.