이상적인 시나리오에서는, 완전히 딱딱하고 완벽하게 정렬된 잇기 쌍이우리가 '기생충'이라고 부르는이론적인 접촉선그러나 실제 엔지니어링 세계에서, 기어 는 탄력적이며 제조 및 설치 오류에 노출되어 있으며 부하 하에서 변형되기 쉽다.이러한 요소에도 불구하고 이상적인 치아 프로필을 가진 기어 제조는 치아 표면에 가장자리 스트레스 농도를 초래합니다., 진동과 소음 증가 및 서비스 수명 감소.
이 모순을 해결하기 위한 정밀 기술로 변속기를 수정하는 것이 등장합니다.각종 오류와 변형을 보완하기 위해 이론적인 치아 프로필과 기어 리드의 마이크로 스케일 변경, 그 궁극적 효과는 직접 매시링 접촉 패치의 모양, 크기 및 위치에 반영됩니다.바로미터변속기 변속기 성능, 그리고 수정 이 바로미터를 최적화 하는 핵심 수단입니다.
1왜 기어 변경이 필수적 인지: 변경되지 않은 기어의 결과
변조되지 않은 기어에서 발생하는 모든 문제의 근본 원인은가장자리 접촉, 이것은 크게 두 가지 형태로 나타납니다. 그리고 갱신 변속 시스템에 심각한 악영향을 미칩니다.
1.1 치아 납을 따라 부하 분포가 불균형하다 (치아 끝 스트레스 농도)
원인: 바퀴, 베어링 및 기어 박스의 탄력적 변형, 기어 자체의 구부러짐 및 회전 변형, 설치 중 오차 (평행성 오류)
결과: 부하는 치아 너비의 한 쪽 끝에 집중되어, 접착 패치가 한쪽으로 치우쳐지거나 심지어 직선으로 분포하는 가장자리 접촉을 형성합니다. 이것은 지역 접촉 스트레스를 급격히 증가시킵니다.초기에 구덩이를 만드는 것치아 부러움과 비정상적인 마모
1.2 치아 프로필을 따라 망원경 간섭
원인: 부하 하에서, 기어 치아는 캔틸리버 빔처럼 행동하고 구부러진 변형에 시달리며, 이는 그들의 기본 피치를 변화시키고 이론적으로 균일하고 부드러운 매시 프로세스를 방해합니다.
결과:
진입 영향: 매시 융합 중에 구동 기어 치아의 뿌리와 구동 기어 치아의 끝 사이에 간섭이 발생합니다.
출구 경색: 구동 기어 치아의 뿌리는 매시 해제 과정에서 구동 기어 치아의 끝을 방해합니다.
이러한 간섭은 치아 끝과 접촉 패치의 뿌리 가장자리에 밝은 스트레스 대역 또는 심지어 구멍을 유발하여 강렬한 진동과 소음을 발생시키면서 전송의 부드러움을 감소시킵니다.
일반적으로, 변경되지 않은 변속기의 접촉 패치는 종종 파편화되어, 소외되어, 직선선 또는 좁고 길게 표시됩니다. 전송 시스템에서 잠재적 인 고장의 신호.
2주요 기어 변경 방법 및 접촉 패치에 대한 영향
기어 변경은 주로 세 가지 유형으로 분류됩니다.납 변경,프로파일 변경그리고토폴로지 수정, 각각 다른 차원 관점에서 최종 접촉 패치를 형성합니다.
2.1 납 변경 ∙ 접촉 패치의 너비와 위치를 제어
납 변형은 기어 축을 따라 치아 표면에서 미세 규모의 물질을 제거하는 것을 포함하며, 주요 목표는 치아 너비에 따라 접촉 패치 분포를 최적화하는 것입니다.주로 두 가지 일반적인 형태를 포함합니다.:
대관
실습: 치아 표면 을 가늘 한 왕관 모양 으로 줄이는 것, 치아 너비 의 중앙 에 가장 두꺼운 부분 이 있고 양쪽 끝 으로 서서히 희소화 되는 것.
접촉 패치에 미치는 영향:
핵심 기능: 완벽한 전체 치아 너비 접촉 선을 치아 너비 중심의 건강한 타원형 또는 거의 직사각형 접촉 패치로 변환합니다.
보상 메커니즘: 오차 또는 샤프 변형의 경우, 왕관은 부하가 치아 표면의 중앙 영역에 여전히 작용하여 가장자리 접촉을 피하고안전 버퍼치아 표면에 적용합니다.
효과: 중간 크기의 중앙 분산 된 접촉 패치로 나타납니다. 높은 신뢰성 기어의 특징입니다.부적절한 금액이 적당한 보상을 제공하지 못하면, 과도한 양은 효과적인 접촉 영역을 줄이고 또한 스트레스를 증가시킵니다.
종말 의 구제
실습: 치아 너비의 양쪽 끝에서 특별한 칸막이 또는 희소화.
접촉 패치에 미치는 영향:
핵심 기능: 극도로 무거운 부하로 인해 치아 끝에서 변형으로 인한 과도한 스트레스 농도를 방지합니다.
효과: 주요 접촉 패치의 모양을 바꾸지 않지만 치아 끝의 날카로운 모서리에 있는 부러지거나 밝은 스트레스 점들을 제거하여 명확하고 부드러운 경계로 접촉 패치를 만듭니다.
2.2 프로파일 변경 ∙ 접촉 패치의 길기와 부드러움을 제어
프로파일 변경은 기어의 인볼루트 치아 프로파일을 따라 마이크로 스케일 트림을 가리키며, 주로 매시 융합 및 분리 프로세스를 최적화하는 것을 목표로합니다.가장 흔한 방법은치아 끝과 뿌리 완화.
실습: 주행 기어 치아 끝과 주행 기어 치아 뿌리의 마이크로 스케일 엣지 트림 (chamfering 또는 희석) 및 역으로.