기어 메쉬링 접촉 패치와 소음의 심층 분석: 접촉 흔적에서 조용한 전송을 해독

1기어 콘택트 패치란 뭐죠?

• 위치: 치아 옆구리에 중심이 되어 있고, 얇게 빗줄 끝으로 치아가 빗줄로 뻗어 있다.
• 형태: 스퍼 기어에 대한 정규 엘립스 또는 로럼브스; 나선 기어에 대한 대각선 밴드.
• 크기: 치아 높이의 30%~50%와 치아 길이의 60%~80%를 포함합니다.
• 윤곽: 균일한 인쇄, 깨지지 않고 선명한 가장자리.

2접촉 패치와 노이즈 사이의 본질적인 물리적 연결

2.1 부하 분포 및 전송 오류

• 이상적인 상태: teorical 접촉 선에 걸쳐 부담은 균등하게 분포되어 작고 부드러운 전송 오류 (출력 샤프트의 실제 위치와 이상 위치 사이의 오차) 를 초래합니다.
• 이상적이지 않은 접촉 패치: 치아 옆구리의 작은 부위에 위치 한 부하 농도를 나타내는 비정상적 인 모양 또는 비정상적 인 모양의 접촉 패치.
• 결과: 이것은 치아 프로필과 기어 몸의 불균형 탄력 변형을 유발하여 기어 시스템의 주요 내부 흥분 원천인 전송 오류를 크게 증가시킵니다.그 주기적 변동은 직접 기어 진동과 방사되는 소음을 흥분.

2.2 충격과 딱딱함 흥분

• 매시 효과: 접착 패치가 부가 또는 부가에서 부족하거나 너무 약하다면, 한 개의 변속기 짝이 매시를 완료하고 다음 짝이 연결되면 심각한 매시 인 충돌이 발생합니다.충분한 지침과 버퍼가 없기 때문에이 충돌은 고주파 "클릭" 또는 두드러기 소리를 생성 합니다.
• 시간적으로 변하는 매시 경직성: 기어 매시의 딱딱함은 매시 치아 쌍의 수와 함께 주기적으로 변합니다. 건강하지 않은 접촉 패치가 이 딱딱함 변동을 악화시킵니다.더 강한 경직성 자극을 발생시키고 중간에서 낮은 주파수 "허름"소음을 유발합니다..

2.3 가장자리 접촉 및 스트레스 농도

• 현상: 접경 접촉은 접착 패치가 치아 측면 가장자리에 닿거나 그 너머로 확장될 때 발생합니다. (예를 들어, 부록, 부록 또는 끝면).
• 결과: 가장자리 접촉은 높은 스트레스 농도와 동의어입니다. 그것은 접촉 스트레스를 증가시킬뿐만 아니라 조기 구멍이나 치아 부러짐으로 이어질뿐만 아니라 비정상적으로 강렬한 동적 흥분도 생성합니다.,일반적으로 가혹한 "소리" 또는 "창음"으로 나타납니다.

3전형적인 비정상적인 접촉 패치 및 소음 특성에 대한 분석