핵심 개요

1. 설치시 주요 점검사항

1.1 샤프트 정렬 정확도를 엄격하게 제어

1.2 일반적인 정렬 방법

1.3 표준 볼트 조임 절차

• 대각선 단계별 조임 순서를 채택하십시오.
  1. 정격 토크의 1/4로 미리 조이십시오.
  2. 정격 토크의 1/2로 다시 조이십시오.
  3. 최대 정격 토크까지 원주를 따라 순차적으로 잠급니다.

1.4 표면 청소 및 보호

2. 작동 중 정기 점검 및 유지 관리

1. 초기 재조임 검사: 처음 8시간 교대 근무 후 기계를 끄고 모든 볼트를 다시 조이십시오. 길들이기 기간 동안 볼트 풀림을 방지하려면 이 과정을 여러 번 반복하십시오.
2. 비정상 상태 모니터링:
   • 소리 점검: 주기적인 심한 진동이나 날카로운 금속 마찰 소음은 일반적으로 다이어프램이 깨졌거나 볼트가 마모되었음을 나타냅니다.
   • 육안 검사: 검게 변하고 뒤틀린 다이어프램이나 커플링 주위에 흩어진 금속 조각은 피로 파괴의 전형적인 전조입니다.
3. 정기종합점검 : 고주파 운용기기는 3~6개월마다 다이어프램 뿌리 볼트구멍 부근의 미세균열을 중심으로 전체점검을 실시한다.

3. 일반적인 오류 모드 및 문제 해결 논리

1. 볼트 구멍 근처의 다이어프램 파손: 설치 정렬 불량 및 장기간의 교번 응력으로 인해 발생합니다. 정렬 데이터를 다시 확인하고 기초 정착을 확인합니다.
2. 빔 중간 부분의 다이어프램 파손: 순간적인 과부하 또는 과도한 충격 토크로 인해 발생합니다. 실제 작동 토크가 설계 정격을 초과하는지 확인하고 필요한 경우 토크 제한 장치를 설치하십시오.
3. 반복적으로 느슨해지거나 부러진 볼트: 사전 토크가 충분하지 않거나 충격 하중이 과도합니다. 토크렌치로 다시 조이고 장비의 이상 진동을 점검합니다.
4. 비정상적인 작동 소음: 두 커플링 절반 사이의 과도한 축 간극(축력 베어링) 또는 과도한 각도 편차. 축 간격을 조정하고 샤프트를 재정렬합니다.

4. 장기 유지 관리 권장 사항

1. 프레팅 마모 감소: 다이어프램 층 사이에 이황화 몰리브덴과 같은 고체 윤활제를 코팅하여 고속 회전 시 볼트 구멍의 미세 균열을 방지합니다.
2. 과부하 운전 방지: 장기간 과부하를 금지합니다. 커플링 모델 선택 시 충분한 토크 마진을 확보하십시오.

요약