기계적 연결의 가장 일반적인 방법으로서, 간섭 부착은 샤프와 허브, 베어 내부 고리 및 샤프, 기어 설치,열차 바퀴 압축 등그것은 신뢰할 수 있는 토크 또는 축력 전송을 달성하기 위해 부품 사이의 간섭을 통해 단단한 적합성을 형성합니다.

그러나 설치 중 스트레스 조절은 설계 및 프로세스에서 항상 어려운 부분입니다. 다른 조립 방법이 다른 수준의 스트레스 농도를 초래합니다.잔류 변형 및 심지어 균열 위험따라서 간섭, 허용도 및 조립 방법의 합리적인 통제는 높은 품질의 연결을 달성하는 열쇠입니다.

방해가 되는 건 뭐죠?

오버 피팅은 앞으로의 방향으로 조립 된 부품 사이의 간섭입니다 (즉,외부 부분의 내부 구멍 크기가 조립 전의 내부 부분의 외부 지름보다 작습니다.), 압축 또는 온도 차이 조립을 위해 외부 힘의 사용을 필요로합니다.

공동 조정 수준은 다음을 포함합니다.

H7/p6, H7/r6: 중간 간섭, 기어, 베어링 좌석 등에 사용됩니다.

H7/s6, H7/u6: 큰 간섭, 바퀴 및 플라이휠 압축에 사용됩니다.

장착 장치 설치 방법

1. 콜드 프레스 (콜드 프레스 부착)

작은 간섭 (0.01~0.05mm) 에 적합합니다.

그것은 수압 또는 기계적 프레스의 도움으로 장소에 강제 될 수 있습니다

조립 속도는 간섭 표면에 스크래치를 피하기 위해 정확하게 제어해야합니다

2. 핫 피팅 / 콜드 크라이밍 피팅

외부 부분은 열고 내부 부분은 크기를 역으로 달성하기 위해 냉각

설치 후, 온도는 회복하고 강한 간섭 힘이 생성됩니다

그것은 종종 큰 기어, 바퀴 및 축을 압축하는 데 사용됩니다

3. 수압 보조 (수압 확장)

마찰 자체 잠금 고압 오일 필름에 의해 즉시 파괴되고, 조립 힘은 감소

높은 간섭, 무거운 부품 조립에 적합

설치가 완료 된 후, 기름 압력이 풀리고 접촉이 회복됩니다

설치 중에 발생하는 스트레스

접촉 스트레스: 접촉 표면은 과도한 간섭으로 인해 큰 접촉 압축 스트레스가 발생하여 지역 유연성을 유발할 수 있습니다.

잔류 스트레스: 조립 후 내부와 외부 부분 사이에 완화되지 않은 반응 힘이 있습니다.

열압력: 고온 부착 시, 불균형 냉각 은 지역적 균열 이나 둥근 것 을 잃게 하는 데 쉽다

집합의 특이성: 집합의 비정형화로 인해 타원성 오차 또는 표면 뚫림

• 용도 조절을 통해 설치 스트레스를 어떻게 줄일 수 있습니까?
• ✅ 1. 적절한 협력 수준을 선택하는 것이 좋습니다
• 다른 짝짓기 등급은 다른 간섭 범위에 해당하며 최대 간섭 값은 재료의 탄력 모듈과 작업 온도에 따라 계산되어야합니다.
• 선택에 대한 ISO 시리즈 권장 표준 참조 (H7/p6, H7/r6 등)
• ✅ 2. 조립 온도 차이 의 영향 을 고려 한다
• 소재의 열 팽창 계수의 차이점은 냉각 후 설계 범위를 초과하는 간섭을 피하기 위해 뜨거운 조립에서 고려해야합니다.
• 예를 들어, 강철 샤프트가 200°C에서 가열되면 선형 팽창이 0.24mm/m에 도달할 수 있습니다.
• ✅ 3. 샴퍼와 전환 영역의 합리적인 설계
• 샴퍼는 조립을 안내하고 시작에서 스트레스 농도를 감소
• 셰프트 끝에서 추천하는 쉐퍼 1 x 45와 구멍 개척 0.5 x 45
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✅ 4. 스트레스 분포를 시뮬레이션하기 위해 유한 원소 분석을 사용

주요 조립에 대한 2D / 3D 접촉 분석을 수행

최대 접촉 면적의 스트레스 위치와 진폭을 결정하고 길이와 지름 비율과 재료 탄력성을 최적화했습니다.

전형적인 응용 사례 및 경험적 데이터

간섭 적합의 설계는 적합 코드의 선택뿐만 아니라 기계, 열역학 및 기술의 포괄적인 균형입니다

초기 설계에서, 간섭 및 스트레스 레벨은 재료 특성, 작업 온도 및 조립 방식에 따라 계산되어야 합니다.

용도 가 더 좁을수록 조립이 더 어렵고 과학적인 조립 방법과 잔류 스트레스 조절 수단이 일치해야합니다.

최종 목표는: 강력한 조정, 안전한 설치, 안정적인 운영 및 간편한 유지보수