기어 사이드 클리어런스 (gear side clearance) 는 기어 쌍의 작동 치아 표면과 작동하지 않는 치아 표면 사이의 간격을 의미하며, 일반적으로 매시 라인을 따라 측정됩니다.이빨 표면에 수직으로 있는 매스 라인을 따라 측정됩니다어떤 요소가 일반적으로 기어 사이드 클리어스에 영향을 미치며 일반적인 응용 프로그램에서 기어 사이드 클리어스에 대한 권장 설계 값은 무엇입니까?

1) 기어 사이드 클리어스 설계의 일반적인 원칙

기어 클리어런스는 기어 설계에서 중요한 매개 변수입니다.과도한 기어 클리어먼스는 매시 운동의 정확성에 영향을 미치거나 매시 충돌을 일으킬 수 있습니다. (특히 역변속기 또는 중립 기어 상황에서는). 불충분한 공백은 특기성 및 제조 오류로 인해 기어 꽉 막힐 수 있습니다. 일반 전력 전송 기어에 대해,일반적으로 가장 짧은 중심 거리와 최악의 온도 조건에서 정상적인 작동을 보장하기 위해 더 큰 공백을 사용하는 것이 좋습니다.정밀 제어 기어에 대한 경우,작은 클리어런스는 일반적으로 설계에서 동작의 정확성과 정밀도를 유지하기 위해 사용됩니다..

2) 기어 사이드 클리어스에 영향을 미치는 요인

중심 거리의 효과

중앙 거리는 변속기 사이드 클리어먼스를 증가시키고, 반대로, 중앙 거리의 변화는 사이드 클리어먼스 변화와 다음과 같은 관계를 가지고 있습니다.

온도 영향을

껍질 재료와 기어 재료의 차이 또는 온도 상승의 차이로 인해 기어와 껍질의 팽창량은 다릅니다. 따라서 기어의 측면 공백이 바뀐다.기어의 큰 팽창 양은 측면 클리어먼스를 줄일 것입니다, 그리고 껍질의 큰 팽창량은 옆구리를 증가시킬 것입니다.

치아 두께 허용의 효과

기어 클리어런스는 치아 두께를 줄임으로써 실현되기 때문에 제조 과정에서 치아 두께의 오차가 있습니다.치아 두께의 변화는 기어 클리어런스 변경으로 이어질 것입니다더 얇은 치아 두께는 더 큰 기어 클리어스에 대응하고 반대로 더 작은 기어 클리어스에 대응합니다.치아 두께 허용량과 옆구리의 변화 사이의 관계는 다음과 같습니다.:

3) 기어 사이드 클리어먼트의 권장 값

문헌에는 각기 다른 모듈 크기의 직렬용과 나선용용에 적용되는 기어 사이드 클리어먼트에 대한 권장 값이 있습니다.

표에서 제공된 데이터는 낮은 속도 및 작은 온도 변화에서 작동하기에 적합합니다.

행성 기어 시스템은, 가벼운 부하가 진동 문제를 유발할 때 떠 있는 태양 바퀴 또는 기어 링이 너무 많이 떠 있는 것을 방지하기 위해, 작은 옆구리를 사용해야 합니다.

가구 재료의 팽창 속도가 변속기 재료의 팽창 속도와 다르거나 중심 거리가 크면 테이블에서 권장되는 값이 너무 작을 수 있습니다.측면 공백의 특수 설계