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망원경 의 장갑
매시링 수루는 중량 엔지니어링 차량의 기어 전환의 핵심 구성 요소이며, 굽은 기어의 가공 품질은 변속기의 성능을 직접적으로 결정합니다.현재, 구부러진 기어 표면의 일반적으로 사용되는 처리 방법은 롤링, 기어 형성 및 진압입니다. 롤링 방법은 높은 생산성, 간단한 도구 구조 및 편리한 조작을 가지고 있습니다.하지만 큰 치아 프로필 오류가 있습니다.기어 모양 방식은 좋은 보편성과 낮은 처리 효율을 가지고 있습니다. 위의 두 처리 방법과 비교하면진압 방식은 뒤집어진 피침 치아 표면을 가공하는 데 더 높은 정확성과 효율성을 가지고 있습니다.그러나 가공 과정에서 고정 구조가 복잡하고 디버깅 주기가 길고 도구 가격이 비싸다. 전송 기술의 발전으로,위의 방법은 더 이상 굽은 변속기 표면의 가공 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다.따라서, 뒤집어진 굽기 기어 표면을 가공하기 위한 새로운 방법들을 연구하고 개발할 필요가 있다.일부 연구자들은 뒤집어진 피침 치아 표면의 긴 진폭의 융합 회전을 인덱싱하는 방법을 제안가공 과정에서, involute는 여러 긴 진폭 involutes에 의해 접근하고 도구 끝은 긴 진폭 involute을 따라 이동해야합니다. 그러나,이것은 가공 효율을 줄이는 것뿐만 아니라그러나 이 연구들은 여전히 역동 콩 치아 표면 가공 방법의 개발에 이론적 기초를 마련합니다.
선술집 시간 : 2024-05-21 08:43:55
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