 |
|
|
|
인증
- 제가 지금 온라인 채팅 해요
회사 뉴스
 |
1. 정의변형 응력이라고도 불리는 구조적 응력은 강철 열처리, 특히 담금질 중에 발생하는 내부 응력의 한 유형입니다. 이는 비동기 상 변환과 미세구조 간의 비체적 차이로 인해 발생합니다. 서로 다른 공작물 섹션의 부피 변화에 대한 상호 제한은 열처리 변형 및 균열의 핵심 원인입니다.2. 에센스 & 생성 메커니즘핵심 원인강철의 여러 단계에는 고유한 비체적(단위 질량당 체적)이 있습니다.오스테나이트(γ) < 페라이트(α) < 펄라이트 < 베이나이트 < 마르텐사이트(M)오스테나이트에서 마르텐사이트로의 변태는 3%~5%의 상당한 부피 팽창... 자세히보기
|
|
|
널링 전문 지식 널링(Knurling)이란 샤프트 부품, 핸들 부품, 기타 기계 부품의 표면에 가공된 규칙적인 패턴의 질감을 말합니다. 핵심 기능은 표면 마찰력을 높이고 편안한 그립감을 제공하며 작업 중 미끄러짐을 방지하는 것입니다.1. 널링의 분류널링은 주로 직선 널링과 다이아몬드 널링으로 구분됩니다.직선 널링: 표면에 축방향 직선이 특징입니다.다이아몬드 널링: 표준 교차 각도 30°의 교차 결선을 채택합니다.2. 주요 널링 매개변수 널링 치아의 주요 기술 매개변수에는 다음 네 가지 항목이 포함됩니다. 모듈(m)널링 패턴의 사양을 ... 자세히보기
|
|
|
스플라인 연결은 기계식 변속기, 자동차 전력 시스템 및 산업용 구동 장비에 널리 적용되는 핵심 연결 형태입니다. 많은 기술자들이 일상 생산에서 혼란스러운 조립 문제에 직면합니다. 핀 측정 방법으로 감지된 스플라인 샤프트 톱니 두께가 설계 표준을 완전히 준수하지만 표준 스플라인 링 게이지로 정상적으로 조립하지 못합니다. 이러한 검증된 감지 데이터이지만 검증되지 않은 조립 상황은 스플라인 기하학적 구조에서 실제 톱니 두께와 유효 톱니 두께 간의 본질적인 차이에서 비롯됩니다.기본 개념 차이실제 톱니 두께는 전문적인 핀 거리 변환 측정을 ... 자세히보기
|
|
|
기어 감속기 사용 수명 계산: 충분한 토크가 여전히 조기 고장으로 이어지는 이유 1. 핵심 개념: 기존 감속기 선택의 숨겨진 맹점 산업 기계 설계 및 현장 장비 시운전에서 기어 감속기 선택은 가장 기본적이고 중요한 링크 중 하나입니다. 그러나 대부분의 풀뿌리 엔지니어와 장비 기술자는 실제 작업에서 단일하고 결함이 있는 선택 표준에 의존합니다.감속기 정격 토크가 장비의 실제 작동 토크보다 큽니다., 감속기는 작동 요구 사항을 충족하는 것으로 간주되며 표준 서비스 수명을 갖습니다. 이러한 기존의 선택 논리는 기본 기계 설계 사양을 준수... 자세히보기
|
|
|
두 개의 깊은 굴곡 구슬 베어링을 회전 샤프트에 짝지어 장착 할 때 기계적 조립에서 가장 일반적인 질문 중 하나는 다음과 같습니다.두 베어링 내부 반지 사이에 내부 반지 간격이 필요합니까? 그리고 과장, 조기 고장 또는 과도한 축적 놀이를 피하기 위해 길이 내성을 어떻게 결정해야합니까? 이 기사는 완전하고 실용적인,굴착기 설치에 대한 산업 표준 지침, 셰프트 설계, 공학 참조를 위해 허용 선택.베어링 에 사용 되는 내부 반지 간격 장치내부 반지 간격기 (영어: inner ring spacer, 영어: distance sleeve) ... 자세히보기
|
|
|
1. 굴착 과정의 기본 개요 굴착은 기계 제조에서 고체 작업 조각에 구멍을 가공하는 가장 기본적이고 필수적인 기본 과정입니다.그것은 거의 모든 구멍 처리 작업에 대한 초기 절차로 사용됩니다기존의 산업 가공에 있어서,뚫림의 표준 처리 지름은 일반적으로 80mm 이하로 제한됩니다.이 과정은 탄소 철강, 합금 철강, 알루미늄 합금, 구리, 플라스틱 및 엔지니어링 樹脂 물질을 포함하여 다양한 금속 및 비 금속 고체 물질에 널리 적용됩니다.그리고 자동차 제조에 널리 사용됩니다., 기계 장비 생산, 항공 우주, 하드웨어 처리 및 곰팡이 제조 ... 자세히보기
|
|
|
전체 시나리오 운영, 설계 및 제조 연결 산업 기계 장비, 다양한 구조 부품,부하를 운반하는 핵심 부품과 전송 핵심 부품은 필연적으로 전체 서비스 사이클에서 다양 한 고장 위험에 직면 할 것입니다.일반적인 고장 형태는 표면 가라비브 마모, 금속 매트릭스의 전기 화학적 부식, 장기적인 정적 부하 하에서 플라스틱 크리프 변형,결합 부품의 저주기 피로 노화 및 조립 구조의 지역 간격 용이화이 가벼운, 진행적이고 초기 경고로 식별 가능한 일반적인 장애와 달리,기계 부품의 구조적 파열은 기계 설계 산업에 의해 만장일치로 가장 위험한 것으로 ... 자세히보기
|
|
|
이것은 금속공학과 재료공학 시험에서 흔히 묻는 질문입니다. "열처리로 강도를 향상시킬 수 없는 다음 물질은?" 어떤 강철이 열처리에 반응하는지, 어떤 강철이 반응하지 않는지를 이해하는 것은 엔지니어, 금속사 및 산업용에 스테인레스 스틸을 사용하는 모든 사람들에게 매우 중요합니다. 올바른 답은 당신을 놀라게 할 수 있습니다: C. 022Cr19Ni10 (304L 오스텐이틱 스테인리스 스틸) 은 전통적인 열 처리 방법으로 강화 될 수 없습니다. 하지만 왜요? 이 현상의 뒤의 금속공학에 깊이 들어가 봅시다. 4 종류 의 철강 을 이해 함 ... 자세히보기
|
|
|
저온 환경( 20m/s)는 고점도 오일과 결합하여 복잡한 기체-액체 2상 흐름을 생성하는 강력한 공기 흐름 장벽을 생성합니다. 문제 기구 결과 공기 차단 효과 공기 흐름이 오일 확산을 방지합니다. 치아 표면의 얇고 고르지 않은 유막 버블 동반 기름이 튀는 것은 기포를 동반합니다. 맞물림 영역의 기포 붕괴로 인해 캐비테이션이 발생하여 유막 부하 용량이 감소합니다. 소용돌이 형성 톱니 끝과 뿌리의 오일 흐름 지연 와전류로 인해 윤활 효율이 저하됩니다. 3. 휘젓는 토크 및 전력 손실 서지 낮은 온도와 높은 점도는 오일 휘젓기 저항과 점... 자세히보기
|
|
|
소개 올바른 재료 를 선택 하는 것 은 맞춤 기계 설계 에서 가장 중요한 결정 중 하나 이다. 재료 는 구조적 완전성 과 무게 에서 비용 효율성 과 장수성 까지 모든 것 에 영향을 준다. 이 포괄적 인 가이드에서는 비 표준 기계, 스프레닝 금속, 엔지니어링 플라스틱 및 특수 재료에서 가장 자주 사용되는 10 가지 재료를 다루고 있습니다.이 재료들은 실용적인 응용의 약 90%를 차지합니다.기술자, 설계자, 제조업체의 필수 지식으로 만들어졌습니다. 1. 6061 알루미늄 합금 전반적인 설명 6061-T651은 고품질의 알루미늄 합금으로 ... 자세히보기
|